ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
АЭРОПОРТОВ

об этом можно написать целый роман

Без аэропорта не бывает полёта

курс повышения квалификации

Учим работников аэропорта

Во время перелёта обычный гражданин редко может встретиться с чем-то необычным или интересным. Как правило, в рядовом аэропорту всё проходит рутинно и стандартно: приезжаете, идёте к стойке регистрации или специальному терминалу, проходите проверку и ожидаете свой рейс. Однако сотрудники аэропортов могут рассказать много интересного. А о том, какие есть интересные аэропорты, можно написать целый роман!

Аэропорт в Сингапуре уже 10 раз признавали лучшим в мире, он стал отдельным поводом хотя бы раз побывать в нём. Вместо того чтобы сидеть в зале ожидания, пока ждете самолет, Вы можете поплавать в бассейне на крыше, полюбоваться золотыми каплями «Кинетического дождя» или заглянуть в сады орхидей и тропических бабочек. В аэропорту работает развлекательный и торговый комплекс Jewel Changi, где со стеклянной крыши стекает 40-метровый водопад (самый высокий в мире крытый водопад Rain Vortex), а вокруг него шелестят настоящие джунгли. Еще в новом здании можно увидеть световое шоу, заблудиться в зеленом лабиринте и погулять по стеклянному мосту на высоте 23 метра над землей. Вы всё еще думаете, что чудес не бывает?

ПОЛЕТЕЛИ?

старт курса ежедневно
(с любой даты)

Курс – о тех, кто держит небо на ладони

Курс «Деятельность аэропортов»
погружение в мир современной аэропортовой инфраструктуры

Успешно окончившим курс выдается официальное

Удостоверение
о повышении квалификации.

ГОТОВЫ НАЧАТЬ УЧИТЬСЯ?

Аэропорты и аэродромы гражданской авиации – узнаете, как классифицируются аэропорты и аэродромы, чем они отличаются, сколько их в мире и какие из них по-настоящему уникальны. Поймёте, как устроены основные службы аэропорта, кто их регулирует, где найти официальную информацию об авиационной деятельности и как правильно работать с нормативными документами в этой сфере.

Авиационные события – научим понимать и различать авиационные происшествия, изучать реальные отчёты расследований, выявлять потенциальные опасности и учитывать человеческий фактор. Разберётесь в принципах обеспечения безопасности полётов и международных нормативных документах, включая Чикагскую конвенцию.

Условия эксплуатации и сертификация аэропорта – какие метеоусловия влияют на работу аэропорта? Что такое метеоминимум? Как снизить уровень шума от воздушных судов? Как избежать столкновений с птицами? В этой теме раскрываются практические аспекты эксплуатации, включая сертификацию аэропортов и аэродромов по установленным стандартам.

Пассажиры, багаж, грузы – разберётесь, как устроен аэровокзальный комплекс, как организуется обслуживание пассажиров, обработка багажа и организация грузовых и почтовых перевозок. Узнаете, как работает кейтеринг, как обеспечивается питание на борту, что такое Air Waybill и как оборудованы склады аэропортов.

Радиотехническое обеспечение и аэронавигация – какие радионавигационные системы используются? Что такое глиссада и как посадить самолёт в нулевой видимости? Изучите ILS, VOR/DME, принципы работы авиадиспетчеров в России и за рубежом.
Светосигнальное оборудование и разметка аэродрома – что освещает взлётно-посадочную полосу ночью и в тумане? Как устроена система светосигнального оборудования, какие лампы используются и как они защищаются от нагрузок? Поговорим также о разметке аэродромов, обозначениях ВПП и рулёжных дорожек, а также о правилах категорирования.

Содержание аэродромов и техника – узнаете, какие механизмы применяются для уборки, заправки, буксировки, обработки самолётов от наледи и транспортировки пассажиров. Также будет рассмотрено нормативное регулирование строительства и реконструкции аэродромов.

Поисково-спасательное обеспечение – что делать, если самолёт потерялся или совершил аварийную посадку? Кто вылетает на поиски и как организована спасательная система? Познакомитесь с устройством службы СПАСОП, зонами ответственности и требованиями к аварийно-спасательным операциям в гражданской авиации.

Авиационная и транспортная безопасность – как в аэропортах предотвращают террористические акты и другие виды незаконного вмешательства? Узнаете, что такое АНВ, как проводится предполётный досмотр, как охраняется периметр аэропорта и как современные методы профайлинга помогают распознавать потенциальные угрозы до их реализации.

Экономика аэропорта – изучите, откуда берутся доходы – авиационные и неавиационные, как регулируется тарифная политика, где искать источники финансирования и как аэропорт может зарабатывать даже на сайте. В фокусе также — вызовы современности и санкции.

Небо начинается на земле. А аэропорт – первый шаг к небу.

Курс «Деятельность аэропортов» — это уникальная возможность взглянуть на эту систему изнутри. Он создан для тех, кто хочет стать частью авиационной индустрии, для специалистов и студентов, а также для всех, кто стремится понять, как устроена и функционирует одна из самых сложных транспортных структур современности. Курс даёт понимание реальности работы аэропорта — не снаружи, а изнутри.

ЭТОТ КУРС ПРО ЗЕМЛЮ, НА КОТОРОЙ СТРОИТСЯ НЕБО

Обучающая программа направлена на формирование системного представления о функционировании аэропортов: от наземной инфраструктуры до взаимодействия с авиакомпаниями, от процессов обслуживания пассажиров до логистики грузов, от работы перрона до обеспечения безопасности. Курс включает в себя несколько логически связанных модулей, каждый из которых освещает определённый аспект деятельности аэропорта.

Курс предназначен для широкого круга слушателей, заинтересованных в понимании и освоении принципов функционирования современного аэропортового комплекса. Программа будет полезна студентам авиационных вузов, сотрудникам аэропортов, наземных служб, логистическим и грузовым подразделениям, специалистам в области безопасности и эксплуатации аэродромов. Кроме того, курс представляет интерес для инженеров, проектировщиков, а также для всех, кто стремится к профессиональному развитию в авиационной сфере или планирует карьеру в гражданской авиации.

ИНФОРМАЦИЯ О КУРСЕ

Трудоемкость:

72 ак.часа

Форма обучения:

Дистанционная

Срок доступа к курсу:

42 дня

Стоимость курса:

12 900 руб.

(обучение с поддержкой куратора)

Итоговый документ:

Удостоверение о повышении квалификации

Программа курса

«Деятельность аэропортов»

СДЕЛАТЬ ВЫБОР

Профессиональное развитие персонала аэропорта!

Преимущества обучения на курсе «Деятельность аэропортов»:

Систематизация знаний. Даже опытные специалисты часто имеют фрагментарное представление о работе смежных подразделений. Курс помогает выстроить целостную картину всех процессов, протекающих в аэропорту — от нормативных основ до технологических решений.

Повышение профессиональной квалификации. Освоение курса может стать аргументом при аттестации, внутреннем карьерном продвижении, участии в конкурсах на вакантные или руководящие должности, а также при переходе в другие авиационные структуры.

Расширение зоны ответственности. Сотрудник, обладающий более широкими знаниями, способен брать на себя функции координации, управления и оптимизации процессов, повышая собственную значимость в структуре предприятия.

Гибкость применения. Курс универсален по охвату: полезен специалистам из разных подразделений — инженерных, наземного обслуживания, грузовых терминалов, служб безопасности, административного управления. Это открывает новые карьерные горизонты.

Актуальность. Темы, затронутые в курсе, соответствуют современным вызовам отрасли: цифровизация, устойчивое развитие, антикризисные меры, взаимодействие с международными структурами в условиях глобальных изменений.

Подтверждённый результат. По завершении курса выдается удостоверение о повышении квалификации установленного образца, которое принимается во всех структурах гражданской авиации и транспортной инфраструктуры.

ПОЛУЧИТЬ ПРЕИМУЩЕСТВО

<span>ФОРМА ОБУЧЕНИЯ</span>И РЕЖИМ ЗАНЯТИЙ

ФОРМА ОБУЧЕНИЯИ РЕЖИМ ЗАНЯТИЙ

Вы имеете возможность учиться в любое время и в любом месте, где есть Интернет; у нас нет режима, нет расписания! Вы можете повторять пройденные уроки, закреплять полученные знания, возвращаться к изученным материалам курса.
Рекомендуем заниматься по 2 часа 3 раза в неделю.

Это удобно

<span>ДОКУМЕНТЫ</span>НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ДОГОВОРА

ДОКУМЕНТЫНЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ДОГОВОРА

Паспортные данные и СНИЛС
Диплом о высшем или среднем проф.образовании (справка из вуза/ссуза, если Вы учитесь сейчас)
Документ о смене ФИО, если ФИО в паспорте не совпадает с документом об имеющемся образовании

Приезжать в офис не нужно

КАЧЕСТВОИ РЕЗУЛЬТАТ

Программа разработана с учётом современных требований к профессиональной подготовке специалистов в области гражданской авиации.
Курс даёт обзорное представление о взаимосвязи всех процессов, протекающих в аэропортовом комплексе

Адекватная цена

На курс принимаются лица, имеющие (или получающие в настоящее время) высшее
или среднее профессиональное образование по любому направлению.

Курс «Деятельность аэропортов» представляет значительную практическую ценность для инженерных, строительных и проектных организаций, участвующих в создании, реконструкции и модернизации объектов аэропортовой инфраструктуры. Понимание принципов функционирования гражданских аэропортов позволяет специалистам таких компаний проектировать и реализовывать решения, максимально соответствующие реальным условиям эксплуатации и международным требованиям.

Программа охватывает ключевые аспекты, которые критически важны при проектировании: от нормативного регулирования и категорирования аэродромов до особенностей размещения светосигнального оборудования, логистики терминалов, требований к безопасности, технического оснащения и обеспечения устойчивой круглогодичной работы аэродромных покрытий. Отдельное внимание уделяется взаимодействию между функциональными зонами аэропорта, организации движения пассажиропотоков, грузов и спецтехники, что крайне важно при разработке архитектурно-планировочных решений.

ПОСТРОИТЬ АЭРОПОРТ

Обучение помогает не просто быть «в курсе»,
а стать активным участником развития аэропорта

ПРОГРАММА КУРСА

«Деятельность аэропортов»

ТЕМА 1. АЭРОПОРТЫ И АЭРОДРОМЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.

Основные понятия и определения, используемые в гражданской авиации. Классификация аэропортов и аэродромов ГА. Сколько аэропортов в мире? Крупнейшие аэропорты мира. Уникальные и необычные аэропорты. Сколько аэропортов в России? Основные структурные подразделения аэропорта.
Регулятивный орган в авиации. Международные авиационные организации ICAO и IATA. Где черпать официальную информацию о деятельности аэропортов?
Правовые основы организации аэропортовой деятельности. Как работать с нормативными правовыми актами и как получить к ним доступ?

ТЕМА 2. АВИАЦИОННЫЕ СОБЫТИЯ.

Совокупность осуществляемых мероприятий по выявлению и идентификации фактических и потенциальных опасностей. Авиационные события. Правила расследования авиационных событий и знакомство с реальными отчетами о результатах расследований. Человеческий фактор. Состояние безопасности полетов в ГА. Национальная программа авиационной безопасности. Чикагская Конвенция о международной гражданской авиации и Приложения к ней.

ТЕМА 3. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АЭРОПОРТА И СЕРТИФИКАЦИЯ АЭРОПОРТА.

Видимость. Метеоминимум. Погодные условия.
Шкала шумов. Проблема авиационного шума и пути её решения. Пример снижения шума в аэропорту неординарным способом.
Орнитологическое обеспечение полетов и предотвращение столкновения с птицами. Статистика авиационных событий с птицами в аэропортах РФ и защита от птиц на примере разных аэропортов.
Сертификация аэропортов и аэродромов гражданской авиации.

ТЕМА 4. КОМПЛЕКС ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ АЭРОПОРТА.

Аэровокзальный комплекс аэропорта. Примеры аэропортов с децентрализованной схемой. Коммуникации в аэропорту на примере одного из крупных аэропортов мира. Практическая работа по изучение аэровокзального комплекса действующего крупного аэропорта.
Организация пассажирских перевозок в аэропорту. Обработка, сортировка багажа пассажиров и техническое оснащение служебных помещений для обработки багажа.
Бортпитание. Цех бортового питания. Особенности питания разных типов пассажиров.
Грузовой терминал. Организация почтовых и грузовых перевозок в аэропорту. Air Waybill. Склады и оборудование на примере двух крупнейших аэропортов России.

ТЕМА 5. РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ. АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Этапы взлета и посадки, глиссада. Радиолокация. Курсо-глиссадная система, курсовой радиомаяк, глиссадный радиомаяк, ближний и дальний маркерные радиомаяки. Категории ILS. Посадка в условиях нулевой видимости. Спутниковые системы. Азимутально-дальномерная система ближней навигации VOR/DME. Дополнительное аэродромное радиотехническое оборудование.
Аэронавигационная информация. NOTAM. Вышка и авиадиспетчеры. Центры управления воздушным движением в России и других странах.

ТЕМА 6. СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АЭРОДРОМА. АЭРОДРОМНЫЕ ЗНАКИ И РАЗМЕТКА.

Свет в аэропорту. Системы светосигнального оборудования: огни малой интенсивности (ОМИ) и огни высокой интенсивности (ОВИ). Служба ЭСТОП. Огни взлётно-посадочной полосы. Освещение рулежных дорожек. Мачты освещения. Особенности ламп; защита ламп от нагрузок. Категорирование аэродромов гражданской авиации в зависимости от характеристик технических средств обеспечения взлёта и посадки.
Федеральные авиационные правила «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов».
Магнитный курс ВПП. Обозначения ВПП. Аэронавигационные карты. Разметка ВПП. Разметка РД. Практическая работа по изучению ВПП и РД одного из интереснейших аэропортов мира.

ТЕМА 7. СОДЕРЖАНИЕ АЭРОДРОМОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Особенности содержания аэродрома в осенне-зимний и в весенне-летний периоды. Определение состояния аэродромных покрытий. Системы для мониторинга взлетно-посадочной полосы на наличие посторонних предметов. Машины и механизмы, необходимые для содержания аэродромов.
Другие машины и оборудование, требующиеся аэропорту (заправка самолетов, буксировка ВС, противообледенительная обработка, транспорт для организованного перемещения пассажиров, кейтеринговые автолифты и пр.).
Нормативное регулирование строящихся и реконструируемых аэродромов.

ТЕМА 8. ПОИСКОВОЕ И АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ.

Единая система авиационно-космического поиска и спасания. Зоны авиационно-космического поиска и спасания. Дежурные силы и средства авиационно-космического поиска и спасания. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов. Аварийно-спасательные средства СПАСОП АП. Работа СПАСОП аэропорта. Категории ВПП по УТПЗ.
Федеральные авиационные правила поиска и спасания в Российской Федерации.

ТЕМА 9. АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.

Акты незаконного вмешательства (АНВ) в деятельность гражданской авиации. Виды АНВ. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры. Предполетный досмотр пассажиров и их багажа. Досмотр воздушных судов и контроль периметра аэропорта. Профайлинг как способ предотвращения противоправных действий. Обеспечение безопасности на примере аэропорта московского авиационного узла.

ТЕМА 10. ЭКОНОМИКА АЭРОПОРТА.

Доходы и расходы аэропорта. Доходы аэропорта от авиационной деятельности и государственное регулирование доходов аэропорта. Доходы аэропорта от неавиационной деятельности. Источники финансирования деятельности аэропортов. Монетизация сайта аэропорта.
Современные вызовы для аэропортового бизнеса. Антикризисные меры и пути развития в условиях санкций. Зарубежные полеты в новой реальности.

Итоговая аттестация

Аэропорт — это порядок, за которым скрывается движение мира.
Мир летит, потому что кто-то держит землю под контролем!

Часто задаваемые вопросы

Можно ли учиться за счёт компании?

Да, конечно. В компании процесс инициации обучения обычно начинается с подачи Вами или Вашим руководителем заявки на внешнее обучение в департамент персонала (иное подразделение, отвечающее за обучение и развитие персонала). Затем они связываются с нами, и мы заключаем с компанией договор о Вашем обучении, получаем оплату, подключаем Вас к курсу. Можно смело пользоваться преимуществом обучения за счет работодателя.

Сколько стоит обучение и что входит в стоимость?

Актуальную стоимость в настоящий момент всегда можно посмотреть здесь. Оплата возможна (по Вашему выбору) картой на сайте, переводом через банк, наличными или картой в нашем офисе. В стоимость входит доступ к курсу на выбраный период, поддержка куратора, техподдержка, оформление всех документов, само Удостоверение в твердой обложке. За дополнительную оплату возможна отправка документов Почтой по РФ, за границу или курьером.

Как заключается договор на оказание образовательных услуг?

Для заключения договора мы вышлем Вам на электронную почту запрос на предоставление документов (понадобятся паспортные данные, СНИЛС и копия имеющегося диплома о высшем или среднем профессиональном образовании; в ряде случаев – некоторые другие документы (например, свидетельство о смене фамилии). Обмен документами, в том числе подписание договора, происходит, как правило, по электронной почте. Но, конечно, можно подъехать и к нам в офис.

Зачем предоставлять персональные данные, номер СНИЛС и диплом о полученном ранее образовании?

У образовательных организаций есть обязанность вносить данные в ФИС ФРДО – Федеральную информационную систему «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении. В этом реестре (помимо сведений об обучении у нас) необходимо указать реквизиты документа о ранее полученном среднем/высшем образовании и СНИЛС. Эти поля обязательные и позволяют на федеральном уровне идентифицировать слушателя и соединить его документы об образовании в единой базе.

Ученики из других стран при отсутствии российского СНИЛС принимаются на обучение без указания номера СНИЛС.

Можно ли получить налоговый вычет?

Налоговый вычет за обучение можно получить, в том числе в упрощенном порядке, в пределах законодательно установленных лимитов.

По расходам на обучение, произведенным в 2024 и позже, Вам обязательно нужно запросить у нас Справку об оплате образовательных услуг для представления в налоговый орган в соответствии с Приказом ФНС № ЕД-7-11/755@ от 18.10.2023.

Налоговый вычет по расходам на обучение вправе получить физическое лицо, оплатившее собственное обучение. Если плательщиком за Вас было иное лицо или оплата производилась с карты иного лица, то получение вычета для дистанционной формы обучения невозможно. Справка выдается не слушателю, а плательщику (тому, кто фактически производил оплату за обучение).

С какой даты можно начать учиться?

На нашей образовательной платформе можно начинать учиться с любой удобной даты. Мы предоставляем доступ к приобретенному курсу в рабочее время обычно в течение часа после оплаты, но в ночное московское время, в выходные и праздничные дни – с небольшой задержкой (до нескольких часов), так как технические специалисты работают в дискретном дежурном режиме.

Корпоративные клиенты при направлении к нам группы сотрудников могут указать в договоре разные даты старта для каждого из них, если есть такая необходимость.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Посмотрите ответы здесь.
Задайте их по телефону, ватсапу или e-mail:

+7 (495) 120-00-76 (Мы ответим Вам с 10:00-18:00)
+7 (985) 410-92-10 (WhatsApp)
online@viacademia.ru

Любите небо? Аэропорт ближе всех к нему!

Учитесь с удовольствием!

Как пройти курс «Деятельность аэропортов»? Зарегистрируйтесь на сайте, перейдите в раздел Оплата обучения, добавьте курс в Корзину и оплатите его. Курс будет доступен в учебном центре.

ПОЙМАЙ НЕБО

Мы работаем по закону № 44-ФЗ, заключаем государственные контракты, в том числе через осуществление закупок у единственного поставщика, являемся субъектом малого предпринимательства, предоставляем все необходимые документы.