В большинстве международных аэропортов территория между двумя взлётно-посадочными полосами — это строго охраняемая зона: асфальт, рулёжные дорожки, иногда технические ангары или буферные полосы безопасности. Здесь царит функциональность, регламент и полное отсутствие посторонних. Но аэропорт Дон Муанг в Бангкоке, одном из старейших и самых загруженных в Азии, выбрал иной путь — и превратил пространство между полосами… в настоящее поле для гольфа.

Да, Вы не ослышались. Между двумя действующими ВПП международного аэропорта расположено полноразмерное гольф-поле, официально именуемое Kantarat Golf Course. Это не временная площадка и не рекламная инсталляция. Это настоящий гольф-клуб, открытый для посещения, со своими лунками, тренерами и прокатом оборудования.

Игра проходит буквально в «аэродинамическом коридоре», где с одной стороны мимо Вас грохочут взлетающие авиалайнеры, а с другой — приземляющиеся рейсы из Сингапура, Пхукета и Ханоя. Это уникальный опыт сочетания спокойствия и адреналина, невозможный в любом другом аэропорту мира.

История безумной, но рабочей идеи

Гольф-поле Kantarat появилось в 1950-х, когда аэропорт Дон Муанг только начинал превращаться из военного аэродрома в гражданский узел. Тогда пространство между полосами посчитали слишком большим для застройки, но слишком ценным, чтобы оставлять без дела. Так родилась идея создать поле для офицеров и чиновников министерства обороны, а позже — и для всех желающих.

Когда аэропорт расширялся, добавлялись рулёжные дорожки и международные терминалы, поле сохранили как артефакт и курьёз, но оно неожиданно «встроилось» в новую реальность. Службы безопасности ввели протоколы доступа, появились визуальные маркеры и контроль движения игроков, но в остальном — всё осталось как прежде: трава, тишина, клюшки, мяч и небо, рассекаемое Боингами.

Когда маршрут ведёт не в терминал, а к лунке — аэропорт становится частью впечатления.

Безопасность и логистика: как всё это вообще возможно

Конечно, идея игры в гольф в самом центре активного аэродрома кажется безумием — с точки зрения авиационной безопасности, логистики и здравого смысла. Но в Таиланде подошли к этому с максимальной инженерной строгостью.

Поле обнесено двойным периметром безопасности, проход на него осуществляется по специальным пропускам через КПП с регистрацией и сверкой личности. Движение игроков синхронизировано с графиком рейсов, и между игрой на некоторых лунках предусмотрены «окна безопасности». Если идёт взлёт крупного борта — часть поля временно закрывается. На всём участке действуют запреты на металлические предметы, флайеры и любые потенциально опасные аксессуары.

Даже сами клюшки и мячи подбираются так, чтобы игроки не могли случайно пересечь защитную зону ВПП. Операторы поля находятся на постоянной связи с аэродромной службой, а для сотрудников аэропорта это поле давно стало частью внутреннего пейзажа — своеобразной рекреационной зоной посреди железобетонной авиационной машины.

Впечатления от игроков: адреналин, zen и звук турбин

Что чувствует человек, стоя на лужайке с клюшкой, когда в пятидесяти метрах взлетает Airbus A320? Шум, вибрация и в то же время абсолютная сосредоточенность. Многие описывают это как уникальное ощущение покоя в хаосе. Это гольф под аккомпанемент авиации, где каждое движение проходит на фоне взлетающих титанов и пробегающих по рулёжной дорожке шаттлов.

Интересно, что некоторые гости приезжают почувствовать этот контраст, сделать фото с самолётом на фоне лунки, или просто встретить закат в самом неожиданном для этого месте — между двумя полосами международного аэропорта.

Туризм, рекреация и безопасность могут сосуществовать. Этот кейс — отличный повод узнать, как.

Инфраструктура поля: гольф-клуб, прокат, кафе

Несмотря на близость к полосам, само поле имеет полную инфраструктуру: небольшое клубное здание, раздевалки, зону проката, кафе с панорамными окнами и террасой. Игроки могут арендовать любое оборудование, в том числе специальные наушники, которые приглушают звук двигателей, если он мешает концентрации.

Открыто оно в основном утром и ближе к закату, когда интенсивность полётов снижается. В пиковые часы часть лунок может быть недоступна, и маршрут игры перестраивается. Это делает каждую игру немного непредсказуемой, что только добавляет эмоций.

Почему этот кейс важен для управления аэропортами

Kantarat Golf Course — это не курьёз. Это пример нестандартного использования инфраструктуры, которое дополняет её, создаёт культурный эффект и усиливает бренд. Дон Муанг становится точкой туризма внутри самого аэропорта. Это объект, о котором рассказывают, который снимают и который привлекает внимание даже тех, кто не умеет играть в гольф.

С точки зрения airport operations — это пример продуманной интеграции внешнего объекта в авиационную среду, с сохранением всех норм безопасности и добавленной ценностью для имиджа. В эпоху, когда каждый аэропорт ищет, чем удивить пассажиров, этот случай доказывает: иногда всё, что нужно — это трава, мяч и немного смелости.

Аэропорт — интересное место во всех отношениях. Особенно, если между полосами можно попасть на гольф-кар. Хочется узнать больше? Мы ждём Вас на курсе «Деятельность аэропортов».